在数十年产品历史周期中，宝马1系一直坚持使用后驱结构，但目前在售的第四代车型，宝马一反常态打破传统，推出了前驱车型，由此也让一些传统主义者感到失望，认为宝马变得不再纯粹。
随着Neue Klasse纯电平台到来及Gen6电驱系统引入，宝马高管最近在接受媒体采访时确认，第五代1系将重启后驱。
产品主管Bernd Körber提到，公司2025年在全球范围内售出了约20万辆1系，因此1系仍有保留在公司产品阵容中的必要。
”1系在意大利和法国等市场销量可观，该车型帮助品牌拓展了目标客户群，尤其是年轻消费群。如果你想让品牌保持年轻态，如果想内部培养客户群体，那么1系就非常重要。如果想成为全球性企业，就必须关注1系这种市场份额极高的细分领域。”宝马高管说道。
研发负责人Joachim Post表示，即将到来的全新1系车型将进一步丰富产品组合，并提供多样选择， 其中i1将基于专属纯电平台开发，内燃机动力1系车型将继续使用UKL2前驱架构开发。
宝马技术负责人指出，基于高度可扩展专用纯电平台开发新车，为重新推出三门版1系提供了可能。“（有了新平台）你可以制造双门车、三门车，对纯电车型来说，（尺寸和比例）都不是问题。”
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